RTa_technology-96--6a17









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SCP-CN-2888,正拟态为英国皇家空军喷火式Mark Ⅸ战斗机,生产编号无匹配结果。拍摄于西太平洋海域,日本领空,1998。


项目编号:SCP-CN-2888

项目等级:Euclid

特殊收容措施:介于SCP-CN-2888所处方位不定且无法掌控其整体动向,项目无法被有效收容。Site-CN-82-α已开启对项目的全天候监管措施,应时刻保持至少3架基金会K-35巡逻机位于项目周围伴飞,并及时报告项目状态及形态。一只领航机应被部署于项目侧翼,尽可能将其引导至无人区或野郊区域,以减少项目造成的影响。如项目存在被较多居民察觉,应适当施行掩盖措施,如必要下可使用B级记忆删除对受影响区域进行大面积喷洒。基金会领空通行令已激活,故可于任意区域与项目伴飞。

SCP-CN-2888-1实体应被持续关注,领航机组人员应时刻记录其状态。无需更多的收容措施。

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SCP-CN-2888-1,拍摄于一次领航机近距离接触时,此时SCP-CN-2888正处于一类似“飞行者一号”的载具形态。

描述:SCP-CN-2888为一来源不明的不定型飞行物。项目的出现地点不定,且其可进行自发的形态变换。项目于通常状态下会持续处于海拔9000至11000米的范围内笔直飞行,且此高度与项目当前所处形态下载具性能无直接关联。如外界对其当前笔直航道进行干涉,项目将于当前水平高度自发改变方向并继续飞行。

SCP-CN-2888每隔5至10个小时则会进行一次“转移”,体现为项目实体于当前位置消失并在瞬间出现于约3到5公里以外的随机一点,这一过程发生前,项目将发出天蓝色强光,机体部件逐渐瓦解为细小颗粒并于原处消失。当一次“转移”完成后,项目机体将拟态为一随机飞行载具,且此载具变化无规律可循。变化后的载具通常为在编/已退役的军用飞机,极少数情况下项目会拟态为客机、教练机、观光直升机等民用飞机。项目当前所处的载具形态会直接影响其飞行速度。SCP-CN-2888的运行无需燃料支持,原因尚不可知。

SCP-CN-2888-1为一高加索血统男性,于SCP-CN-2888记录中担任载具驾驶员。对象通常带有不同形式的头部护具,无法观测到其准确面容特征。对象仅会对外界环境产生极小程度的交互,例如观察航道、调整载具设备、挥手、使用无线电设备等。对象具有语言能力,且可根据对话者惯用语言调整自身使用语种及发音(详见附录CN-2888-2)。SCP-CN-2888-1的来历正在调查中。

补充:SCP-CN-2888与SCP-CN-2888-1的第一次目击记录位于1965年5月8日的苏维埃社会主义共和国联盟红场,项目拟态为已退役的伊利亚·穆罗梅茨重型轰炸机1并于阅兵前径直飞过苏联领空,数百位官兵直接目击项目个体。塔斯社将此次事件公开报导,并表示国家并未记录此次违规调用。SCP基金会苏联分部于红场阅兵次日对项目进行了追踪,并对相关报导进行了拦截与编辑。已知的记录内,███万名苏联民众被迫接受了基金会的大面积记忆删除程序,财产损失近19.8亿卢布。次年,项目交由SCP基金会中国分部接管,Site-CN-82负责相关事宜。


附录CN-2888-A:自发现起,SCP-CN-2888已经历多次形态转变,且发生多次“转移”。以下为自1965年项目发现以来其所变换的具有代表性的机种,完整内容请查阅Site-CN-82-α深层数据库。
时间 SCP-CN-2888形态 SCP-CN-2888-1形态 出现地 航线
1965年5月8日 伊利亚·穆罗梅茨重型轰炸机 未记录 苏联 莫斯科市——拉脱维亚市野郊
1967年3月12日 哈维兰DH-2战斗机 未记录 英国 克林拉里克市野郊——珀斯市中心区
1968年9月30日 “飞行者一号”双翼飞机(存疑) 佩戴刻画有胡须的白铜面具及未知材质的飞行头盔 德国 威悉河不莱梅市部分
1970年7月1日 Lz-4号飞艇(存疑) 佩戴兔绒头罩与类似黄铜材质的护目镜 法国 南特市卡尔科夫县内
1976年3月27日 P-51 “野马”战斗机 佩戴黑色棉布头罩 太平洋 戈夫岛(英)区域
1979年1月19日 未知型号水上飞机 佩戴蓝色潜水护盔 越南 胡志明市野郊——美奈市
1987年8月23日 波音747民航客机 未记录 中国 台湾岛区域
1990年2月28日 AH-64武装直升机 佩戴白色金属头盔及画有龙纹图样的面罩 中国 山东省枣庄市野郊
1998年7月6日 喷火式Mark Ⅸ战斗机 佩戴英国皇家空军老式头盔及护目镜 日本 爱知县名古屋市——北海道札幌市
20██年█月██日 水滴形飞行器(未知) 佩戴未知材质立方体型头部装置 [数据删除] [数据删除]

附录CN-2888-B:以下为Site-CN-82-α特派领航机通讯员刘宇与SCP-CN-2888-1在一次飞行中的交谈记录:

时间:2014/12/28
采访人:刘宇
受访人:SCP-CN-2888-1


[记录开始]

领航机82-07靠近变化为KC-46A加油机的SCP-CN-2888

刘宇:正在调试……扩频完成,当前频道██MHz。

通讯设备内传来白噪音。

刘宇:检查,请问可以听到吗?

SCP-CN-2888-1:[无法辨认]。

刘宇:您那边可以听到声音吗?

SCP-CN-2888-1:收到,这里是加油机KC-46A。

刘宇:好的,请问我可以和您聊聊吗?

通讯设备内传来咳喘声。

SCP-CN-2888-1:好,下9100,慢慢聊。

82-07下高度至9102。

刘宇:请问怎么称呼?

SCP-CN-2888-1:没名字,硬要给贴个名字就用以前的名字吧……我叫Elijah,E-L-I-J-A-H。

刘宇:好的,Elijah先生,您知道自己为何出现在这儿吗?我是说……驾驶这个飞机?您知道的,您与这架飞机自出现以来着实为我们带来了许多困扰。

SCP-CN-2888-1:话术不算很高明,你真是该认真学学如何与长辈交谈了,*咳嗽*——我是美空19队的,老骨头一个,平生也没打过几次仗,参军也就是冲着这飞机来的。大的飞机小的飞机,一对儿翅膀的两对儿翅膀的,挂着个旋翼打转子的,这是浪漫。

刘宇:您看起来是高加索人,长得偏向欧洲一些,为何在美国参军?

SCP-CN-2888-1:美国不就是非洲和欧洲的土老帽们杂糅起来的地方吗?等等,[无法辨认]——

刘宇:怎么了先生?我看您从驾驶室里消失了。

SCP-CN-2888内部发出蓝色光芒。

SCP-CN-2888-1:唔,抱歉,刚才出现了点故障。你懂的,这个飞机总是会莫名其妙地跳走,喜怒无常的老东西……妈的。

刘宇:刚才那是“跳走”的征兆吗?

SCP-CN-2888-1:嗯……也不算是,我一直把它当做这飞机对我的宣泄,不管啥样子的飞机都是。我的脚下总是会发出蓝色的光,搞得我都没法安心看路了。

刘宇:您可以凭借自己的意愿使飞机发生跳跃并改变它的型号?

SCP-CN-2888-1:我倒也想,我已经几十年没有停下飞机细细品那地上的花草了。倒也奇怪,几十年了,咱这老骨头也没嫌累……我清楚自己已经死了,早就死了,死得透透的。自那次群飞开始我就再没与陆地接触过,没有与家人联系过,我的一生都被绑定在了这个狗屎年纪,我的屁股被永远粘死在了这个胶皮座椅上。

刘宇:您试着回忆下那次群飞?

SCP-CN-2888-1:[无法辨认],我们要从佛罗里达半岛往东边飞,冲达大巴哈马群岛去,你不知道,我们本打算向劳德代尔堡全身而退……

刘宇:然后?

SCP-CN-2888-1:我看到海平面上竖起一道道白色的裂缝,从天际直连海底。我们的机组设备全都失灵了——所有飞机都默契地转向大西洋深处,白色的裂缝不断延展开来,将海面上空罩住。水波仿佛有了魔力,从三个方向、远方,呈三角形向这裂缝的中心汇聚。通讯设备没有作用,逃生座椅也被卡死,我们根本无法逃离——这是大西洋赠予我们的噩梦。

SCP-CN-2888机身发出蓝色光芒。

SCP-CN-2888-1:我们挣扎着,那白色的裂缝愈来愈大。我是最后一个,看着自己的战友们、前辈们径直向裂缝钻去。队长的机头第一个触碰到了裂缝,弹簧从那里崩出,弹向大洋深处;机头进入裂缝的部分被一点点撕裂,成为细小的颗粒,向海里散去。我能看到队长在驾驶室内不止地颤抖,那是一种将临死亡的恐惧。他的手指向后蜷缩,身体后靠,死命将自己远离那片白色——可这是徒劳。

SCP-CN-2888零部件开始闪烁,并逐渐分散为细小颗粒。

SCP-CN-2888-1:他的手指被割裂为一片又一片,骨、肉、血被那三角形的巨大裂缝分离,它正清点着队长身上的每一寸肌肤。就这么吞噬了几秒钟,队长化作尸粒永眠在了大西洋。前面的13个兄弟们一个又一个飞入白色,那一瞬,鲜血染红了百慕大。当我要触碰到白色时,这三角的水波竟向外荡去,白色的裂缝渐渐关闭,关闭,当我反应过来时——

SCP-CN-2888消失,并重新于3.5公里外出现,形态变为一未知型号海上飞机。

[记录结束]

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