SCP下書き ただのスパナ

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アイテム番号: SCP-XXXX-JP

オブジェクトクラス: Keter

特別収容プロトコル: SCP-XXXX-JPは現在、サイト-8132に保管されています。完全な収容方法は現在発見されていません。全てのSCP-XXXX-JPにはGPS装置が設置されます。SCP-XXXX-JPの移動を確認した場合、現在位置を特定した後に速やかに回収を行ってください。また、SCP-XXXX-JPの回収の為に機動部隊す-6(“ウサギの足”)が設置されます。

説明: SCP-XXXX-JPは自我を持つレンチです。形状の異なるものが複数本存在することが確認されており、現在21本を収容しています。

SCP-XXXX-JPは未知の方法によって瞬間的に移動します。この際SCP-XXXX-JPに接触していた物体は同時に移動します。SCP-XXXX-JPがこれまでに移動した場所は車輛、船舶、航空機などの移動手段として使われる物体の内部に限定されており、過去内部に出現した物体はいずれも事故によって大破しています。

SCP-XXXX-JPは移動後に物体の破損個所に自律して移動を行い、修復を行います。この際SCP-XXXX-JPが行う動作はナットを締める行為のみであり、多くは破損を防ぐことに貢献しません。

SCP-XXXX-JPは1945年4月1日に沈没した緑十字船「阿波丸」の残骸からIJAMEAによって初めて回収されました。その後、各地で同様の性質を持つSCP-XXXX-JPが回収され、現在に至ります。

主な回収記録に関しては回収記録-XXXX-JPを参照してください。

補遺: 2019年3月10日、エチオピアのボレ国際空港で墜落したボーイング737 MAX8の機内からSCP-XXXX-JP-22が発見されました。
それまでに回収されたSCP-XXXX-JPと異なり、SCP-XXXX-JP-22は会話を行う事が判明しました。以下は日本支部への収容が行われた際に同時に行われたインタビュー記録です。

インタビュー記録XXXX-JP-22-1

対象: SCP-XXXX-JP-22

インタビュアー: 枝研究員

枝研究員: では、インタビューの方をさせて頂きます。

SCP-XXXX-JP-22: ああ。

枝研究員: まず、何故あなたは他の個体と異なり会話が出来るのですか？また、何故他の個体は会話が出来ないのですか？

SCP-XXXX-JP-22: 他の個体、と言われるのは少し筋違いだ。あれは全て私の分身に過ぎない。

枝研究員: 分身？

SCP-XXXX-JP-22: 私が”オリジナル”なのだよ。こうして瞬間移動して事故を防ごうにも一本だけでは数が足りない。だからこうして自分と同じ行動をする分身を他のスパナに刷り込んで対応している訳だ。ただそれも完璧では無いからな、目と耳はあるが口は無い。

枝研究員: …ありがとうございます。次に、あなたが行っている事についてですが。

SCP-XXXX-JP-22: 事故を未然に防いでいるだけだが。

枝研究員: こちらでも承知しています。ただ…。

SCP-XXXX-JP-22: 君が言わんとしている事は私が一番よく分かっている。救うことが出来た例が無いにも拘らずなぜ続けるのか、と言う事だろう。しかし私はただのレンチに過ぎない。自分を複製しても出来る事はただナットを回す事ぐらいだ。

枝研究員: では、何故。

SCP-XXXX-JP-22: (数秒の沈黙)私には力が与えられた。あの方は悔いを持って死んだ私に同じ思いを誰にも味わわせない為にこの力を授けて下さった。与えられた責任が私にはあるのだ。それがナットを回す事にしか繋がらないとしても、私はいつかそれが誰かを救うことを信じて行かなければいけないのだ。

枝研究員: あの方、というのは誰の事ですか？

SCP-XXXX-JP-22: (沈黙)

枝研究員: 分かりました。今回のインタビューはここで―――

SCP-XXXX-JP-22: なあ、君は私を愚かだと思うかね。

枝研究員: はい？

SCP-XXXX-JP-22: 君の目に私はどう映っているのだ、どのように見える。

枝研究員: …レンチです。ただ一本のレンチに見えます。

SCP-XXXX-JP-22: そうか。

その後、SCP-XXXX-JP-22は収容を要請しました。現在までSCP-XXXX-JP-22は自己収容状態にあります。

+ メッセージ記録XXXX-34を閲覧する

　SCP-XXXX-JPの異常性を利用し、その移動に同行、事故を起こすと考えられる物体を制御し事前に事故を阻止する機動部隊す-7(“誘導員”)の設立を提案する。この機動部隊は車輛、船舶、航空機の操縦に長けた人間により構成し、SCP-XXXX-JP-22の協力のもと活動を行うものとする。――枝技術研究員

　却下する。 第一に、このオブジェクトで救出を行った場合カバーストーリーの作成が非常に困難であるため、収容に対して重大な影響が現れる恐れがある。第二に、SCP-XXXX-JP-22は現在自己収容状態にある。この状態を変化させることは財団の理念上、好ましくないことである。
　機動部隊は異常存在を確保、収容、保護するために設置される。今回の提案はそのどれもを満たしていない。
　財団は人助けのための組織ではない。ーー河東サイト管理官

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  批評コメント批評コメント

  
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  aisurakuto 02 Mar 2020 02:30

  「無力感と折れない存在」というテーマ自体は活力がありいいものだと思います。しかし、それだけにフックの弱さや類型的な展開が目に留まります。「救う」に繋がる結末もオブジェクト自体の行動によるものではないので「報われた」という印象はあまり受けませんでした。

  事故を予知して移転する能力自体は強大なので、オブジェクトそのものに工夫する余地があると思います。例えば事故を防ぐことが目的なら、修繕するより発進前に動力部を破壊したりナットを緩めて作動させなくさせたりする方が手っ取り早いでしょう。試行錯誤が見られないため、展開自体が平坦になっているものと思われます。それでも「ナットを締める行為」にこだわるのであれば、相応の理由が必要です。現在のほのめかしではいまいち何があったか掴めず、不足しています。

  yanapppppu 07 Apr 2020 06:58

  サンドボックス3オペレーターです。
  しばらく更新が見られないため、この下書きのステータスを「批評中断」にしました。下書き批評を受ける準備が整ったならば、お手数ですが、改めて下書きのステータスを「批評中」に変えていただくようお願いします。

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